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2011年3月，中交运泽与青交所签订了《产权交易合同》。按照合同条款，青交所需在2011年7月16日之前，分两期共向中交运泽支付2.46亿元，并约定青交所在一年内（2012年3月17日前）付清剩余的2.74亿元款项。“他们只支付了2.46亿。”童才亮称。

2018年，波音737机型累计交付7312架，后四种机型累计交付合计为5044架。从上述数据可以看出，不仅波音737机型交付数量占比超六成，而且该比例还在逐步增加中。订单数量亦显示，737系列机型对波音公司短期内业绩影响仍占据重要位置。由于净订单超过交货量，截至2018年12月31日，波音商用飞机积压订单总额为4123.07亿美元，高于2017年12月31日的4109.86亿美元。

英国央行行长卡尼：预计在可预见的未来，利率将在相对较低水平。深刻的结构性问题导致了低利率水平。低利率环境正在给英国银行的利润率带来一定压力，但应该正确看待这一问题；低利率环境提高了政府的财政能力。今晚，欧佩克公布1月月报。与过去的月报不同之处是，市场焦点不仅仅落在欧佩克的减产成绩，还有公共卫生事件爆发后欧佩克关于原油需求的预期调整。周二，EIA短期能源展望报告将2020年全球原油需求增速预期下调31万桶/日至103万桶/日。

精细服务不到位、配套设施不便民，也困扰着许多企业和市民。威海市民孙女士向记者讲述了一周多前给孩子办理身份证换领的遭遇：前面的手续顺利完成，但最后一步交费时碰到了问题，虽然电脑页面上提示有微信支付、银行卡支付等方式，但都点不开，办事人员称设备坏了，只能用现金支付。孙女士翻了钱包，没有找到20元现金，此时电脑上显示的支付时间只剩不到200秒了，她急出了满头汗，赶忙出门去换零钱。路边恰巧有辆出租车经过，好心的司机给孙女士换了零钱。孙女士赶紧跑回机器跟前，此时支付时间只剩20秒，等在机器跟前的孙女士的孩子都要急哭了。

赫尔曼律师事务所在3月11日发表的一份声明中写道：“埃塞俄比亚、肯尼亚、中国、印度尼西亚和美国都签署了1999年的《蒙特利尔公约》。根据这份协议，不需要有任何过错证明，只要受害者是在国际航班上死亡的付费乘客，每个受害者将获得埃塞俄比亚航空公司15.7638万美元的赔偿。除非，埃塞俄比亚航空公司自己证明，他们在这次事故中没有犯任何错误。”

本周末，去年将其约2/3可回收废料输到中国的英国，也报告类似问题。英国地方政府协会抱怨称，中国的禁令已导致英国一些地方政府每年新增50万英镑的垃圾处理费用。“显然，中国禁令将对英国各地的垃圾回收能力产生严重影响，其他国家也会很快（效仿中国）”，该协会环境事务发言人如是说。