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吉利汽车拥有多元化的投资组合和强大的可持续发展战略计划。我们认为吉利汽车的疲弱增长率并未对它在市场中的地位产生负面影响，而只是盈利预期的调整。我们相信吉利汽车将继续成为中国强大的市场参与者之一。这是因为吉利汽车走在一条与其他自主品牌截然不同的道路上。

时间不能抹去正义的瑕疵。究竟是什么让昔日的“昆明恶霸”，逃避法律的严厉制裁，化身为现在的涉黑涉恶犯罪团伙头目，理应有一个令人信服的说法。在媒体舆论的持续关注下，孙小果案已被列入“典型”，相信随着有关部门介入调查的深入，真相终将大白于天下。而坚守法治、严肃执法、堵塞漏洞，司法正义终将呈现其应有的色彩。

陆俊：这次疫情虽然很严重，但危重症患者并不多，我作为危重症患者中的一例，在医务人员的救助下，成功脱离危险，我亲身的经历，告诉大家，不要畏惧，要自信，有国家和人民做后盾，冲在第一线的医务人员一定能战胜这次疫情。新京报记者 王瑞文 实习生 王亚会

●人身险部《通知》内容可概括为“4个严禁”：“4个严禁”即严禁借疫情渲染炒作保险产品；严禁利用疫情诱导客户退旧买新；严禁开发设计缺乏定价基础的新型冠状病毒感染肺炎专属产品；严禁将保险产品扩展责任宣传为新型冠状病毒感染肺炎专属产品。●中介监管部文件要点为“1个严禁”、“2个不得”“2个制止”：

在2018年4月，“云豹”装甲车就曾出现“难产”的情况。报道说，“云豹”装甲车从小批次量产后便问题不断，先是发生台湾中钢公司所生产的抗弹钢板发生裂痕，接着传出轴承断裂情况。在大批生产时，得标的中兴电工竟违反台当局防务部门采购契约，进口次级零件掺杂交货，导致云豹甲车出现漏油、插销断裂等，台当局防务部门因此向“公共工程委会”提出中兴电工停权处分要求，“公程会”并在今年1月初公告中兴电工停权一年处分。

国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，加快处置“僵尸企业”，具有两大作用。一是减少无效供给，降低产能过剩矛盾，加快市场出清过程；二是优化存量，倒逼提升资源配置效率，释放大量沉淀资源，包括人、财、物、土地等有形资源以及企业家精神、市场活力等无形资源。当然，处置“僵尸企业”的短期阵痛是不可避免的，关键是要坚持明确的原则、使用合适的手段、制定理性的目标。原则上应坚持政府引导，坚持市场化法治化理念。手段上应界定“僵尸企业”标准，分类处置不同程度的“僵尸企业”，用好产权交易所、租赁、资产证券化等多种方式。目标上应规定好时间和范围，不易短期内过快过猛，以免引发系统性风险。